某中古釣具店で、激安のほぼ新品を見つけ即買い。
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スペック：
- 自重(g):185
- ギア比:6.2:1
- 最大ドラグ力:5.2
- 最大ライン巻き取り長(cm/ハンドル1回転):87
- ボール/ローラーベアリング:11+1
- ラインキャパシティ(m) ナイロン・フロロ / PE:0.205(6lb) 100m / PE 0.8 150m
この機種はハンドルが逆転するという不具合が多く、
この商品も同様の現象が発生するということで激安だったみたい。
まあ掃除して治ればラッキー、
ワンウェイ・クラッチ(パーツ代3,000円)を交換したとしても、通常の中古品よりお得
ということで、さっそく掃除をしてみます。
まずは、ドラグとスプールを取り外します。
次にローターを取り外します。
3本のネジを外して、ベアリングカバーを取り外します。
ベアリング 2個を抜き出すと、次に今回の目標 ワンウェイクラッチが出てきます。
反対から見たところ
プラスチックカバーを持ち上げると、さらに分解できます。
下にトレー等を用意して分解してください。ローターはすぐ外れ落ちます。
中から、ローターが見えてきました。
見た目ではローターの変形や破損は確認できませんでした。
しかしグリスでベトベトです。
たぶんこの粘着力のせいで、高速回転時にロータが外側にくっついたままになり、
逆転を引き起こしていたのだと思います。
格安で洗浄をすますため、百均のライターオイルとラムネのプラスチックケースを使います。グリスまみれなので、水は弾かれ使えません。
後でオイルの処理が面倒なので、パーツがつかる量で充分です。
また、結構匂いがしますので、屋外でやることをお勧めします。
パーツに傷がつかないよう、軽く数回振って終わりです。
もともと未使用に近い製品なので汚れは出てきません。
また、ボールベアリングも切れないので、洗浄は見送ります。
ティッシュで軽くふき取って、組み立て開始です。
慎重に一つ一つローターを戻していきます。
！！！注意！！！
この写真は、クラッチケースが上下逆に組み立ています。
この時点では気が付きませんでした。。
最終的に、下記のようにカーブしている方に、
プラスチックカバーが装着できれば正解です。
ワンウェイクラッチを本体 → ベアリング → ベアリングと戻していきます。
迷ったら適当に装着せず、パーツリストの分解図で確認しましょう
ローター、スプールとドラグを戻して完成です。
早速、確認。。。。。。。
3分程度回し続けましたが、逆回転の再発はなし。
素晴らしい！！
少しハンドルが重くなった気がするので、
ロータのシャフト部分にオイルを数滴、、ハンドルの回転も軽くなりました。
修復後、2時間だけ使いましたが、一度も逆回転は発生することはありませんでした。
今回は良い買い物でした。
 | 価格:691円 |
 | リールメンテスプレーセット オイル・グリス シマノSHIMANO 価格:1,728円 |
 | 価格:1,095円 |
以上
